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?蓄電池放電發(fā)熱的原因有那些?
作者：admin 發(fā)布時(shí)間：2021-09-07 15:41:37 點(diǎn)擊量：
蓄電池放電發(fā)熱的原因有那些?
(1)蓄電池放電發(fā)熱放電發(fā)熱原因:放電過快，有可能是電池容量小，放電電流長時(shí)間超過0.5C。這里著重強(qiáng)調(diào):短途行駛后,電池雖然消耗-定的電量，但靜止以后，電池有一個(gè)恢復(fù)過程，極板的電化學(xué)過程仍然繼續(xù)進(jìn)行，因此電壓會(huì)有所回升，但并不意味著容量回升;相反，長途行駛時(shí)路途不停車，極板的電化作用與電能的消耗同時(shí)進(jìn)行，這會(huì)有三種情況出現(xiàn):
①當(dāng)電機(jī)額定電壓值低，電池容量較小，工作電流偏大,電壓會(huì)急劇降低，容量也很快消耗殆盡,對(duì)電池最為不利。
②電池的電化學(xué)反應(yīng)速度僅能夠維持行車，電池沒有恢復(fù)和喘息的機(jī)會(huì)，經(jīng)常做整循環(huán)充放電，稍不注意便會(huì)超消耗。遇到迎風(fēng)上坡，耗電甚大，迫使電池極板急劇反應(yīng)，電池外殼的熱度較高，會(huì)使電池受到損傷，縮短壽命，說明容量也不富余。
③比較理想的是電池的電化學(xué)反應(yīng)速度能從容地供給足夠的電能。電池的外殼沒有異常熱度,說明電池容量是富余的。
三種情況只有最后- -種做長途行車是理想的。應(yīng)當(dāng)說明- -點(diǎn)電池外殼明顯發(fā)熱，內(nèi)部電池本身的熱度就更高了。
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